See Mitsubishi Evo X ralliprojekt hõlmas täielikku juhtmestiku lahendust, mille ehitasime algusest peale nullist. Töö algas juhtmestiku projekteerimise ja valmistamisega ning lõppes kõigi vajalike elektroonikasüsteemide paigalduse ja seadistamisega.

Autole paigaldasime mitmeid Ecumasteri tooteid, mis kõik said meie poolt installeeritud ja konfigureeritud. Need tooted on nüüd muideks saadaval ka meie e-poes või otse meiega ühendust võttes, kuna oleme nüüdsest ametlik Ecumasteri edasimüüja. Süsteemi integreerisime ka Carteki digitaalse peavoolulüliti, mis on samuti meie e-poes saadaval.

Kogu elektroonika ühendasime CAN-bus võrku, mille seadistasime ka suhtlema nii olemasoleva MoTeC M800 ECU kui ka MoTeC MDC2 süsteemiga. See võimaldab kaasaegsel elektroonikal töötada usaldusväärselt koos end tõestanud vanemate süsteemidega.

Juhtmestiku tööde käigus eemaldasime ka tehase ABS-mooduli mis on EVO X-i puhul üldiselt natuke keerulisem ülesanne. See nõudis ka elektroonika füüsilist modifitseerimist, et säilitada ja kasutada originaalseid Mitsubishi andureid.

Kliendil oli väga selge visioon lõpptulemusest, mis tegi koostöö sujuvaks ning võimaldas meil keskenduda detailidele ja teostuse.

Mida me tegime:

• Juhtmestik MoTeC Evo X M800 ECU ja MoTeC MDC2 jaoks

• Juhtmestik kahele Ecumaster PMU 16 seadmele

• Cartek aku pealüliti paigaldus

• Ecumaster CAN-bus rool paigaldus ja seadistus

• Ecumaster ADU 5" CAN-bus dashi seadistus

• Ecumaster Lambda2Can seadisuts töötamaks Motec M800ga üle Canbusi

• MoTeC ja Ecumaster CAN-bus ning vooluhalduse tarkvaraline seadistus

• 15-lülitiga Ecumaster klaviatuuri paigaldus ja seadistus

• Automatiseeritud funktsioonide seadistus (automaatsed jahutusventilaatorid, automaatsed kojamehed, starteri blokeering, ekraani heleduse reguleerimine jne)